能量伞升空后。
便固定的悬浮在星云科技产业园附近的高空中，到晚上也会亮起醒目灯光，为无数东海市居民所看到。
太空中的数百颗光伏卫星，顿时也有了更好的照射目标。
故而凡是电池电量充满了的光伏卫星，在经过‘能量伞’上方时，都会朝其发射一束掺入了黄光的高能短波，打在其伞状表面的吸波金属上，然后转化为电能，存储在‘能量伞’的电池包内。
这个照射的过程中。
因‘能量伞’的表面积巨大，即便存在少量照射误差，带来的损耗也不会超过0.1%，可忽略不计。
加之稀薄大气带来的15%损耗。
以及自身只有67.5%的光电转化率。
综合的光能利用率，实际只有五成左右。
又为了让能量伞，保持长期的高空悬浮状态，十台璃火发动机，时时刻刻都要工作，得消耗上万Kw的电功率。
所以每时每刻，都要受到2万Kw左右的高能短波照射才行。
这相当于头顶的太空中，得要有一百颗的光伏卫星，同时参与到照射工作中。
虽说每颗光伏卫星的发电功率，都在30Kw出头，发射完一千颗后，就意味着总的发电功率是3万Kw。
但由于白天黑夜各占一半，这些光伏卫星，并不是时时刻刻在接受太阳光照，所以平均的发电功率，略大于1.5万Kw，是有些难以满足维持‘能量伞’保持悬浮的需要的。
解决的办法有两个。
一是增加光伏卫星的数量，增加到1500颗左右，让发电总功率提高50%，但要增加几十亿的成本。
二是让‘能量伞’偶尔降落回地面，或者让‘能量伞’与超导电缆进行对接，快速补充电力，就可省下数十亿的开销。
叶云明思索了一番后，还是选了第二套的解决方案，因为确实不需要发射太多的光伏卫星了，一千颗的数量足矣，多了也是太空垃圾，后期发挥不了多大作用，只是个临时的过渡而已。
且等一千颗的光伏卫星发射完成。
星云集团，就可接一些小微型卫星的发射订单，每颗发射费用从10万至100万不等，即收费标准是每公斤一千元，对比百元不到的运载成本，堪称暴利，但依然比传统火箭，至少省了三分之二的开销。
叶云明估计，一旦星云集团正式进入太空运输领域，应该能抢下九成以上的商业发射市场，且单靠这一项业务，每年至少净赚数百亿，成为不容小觑的现金奶牛。
但比之于他脑中那个真正的《太空计划》，每年几百亿的利润，根本不算什么，只是九牛一毛，可忽略不计。
话说他真正想做的事情，究竟是什么？
他还有什么终极大招没释放出来？
这些问题的答案，当他只带着少数工作人员，进入到几间保密级别很高的特殊厂房内，做了一番视察后，算是有了个较为清晰的轮廓。
首先是‘飞碟三型’飞船，它的尺寸超过了航天飞机，空重达到了55吨，最小载重为100吨，极限运载能力近200吨，外形就是‘飞碟一型’跟‘飞碟二型’的放大版，但上下都有凸起的金属吸波器鼓包结构，且研发人员们，想办法把光电转化率提高到了71.5%，动力性能、可靠性、操控性等，都有明显提高。
增加了有人驾驶功能。
目前该型飞船的研制进度是85%，下个月就能制造完成，再经过一两个月的调试，预计最快在明年3月份，就能正式投入使用。
其次是一家专门生产‘光伏面板’的光伏子公司。
该公司负责人，已经按照叶云明的要求，把一款纯黑色的吸热性极好的‘黑色光伏板’量产了出来，其最大的特点是不管什么波长的光能，吸收率都在95%以上，并迅速转化为热能。
使用寿命则在三十年以上，不易损坏，可抵御各类太空辐射伤害。
这款‘黑色光伏’吸收了大量的太阳光，温度升高后，会通过吸热能力良好的二氧化碳、甲烷等混合气体，进行散热，而高温高压的内部气体，又会驱动串联式的‘蒸汽轮机’进行运动，发出大量电力，只要串联的‘蒸汽轮机’数量较多，就能充分利用散热气体携带的热能，综合发电效率，可做到超过70%的程度。
至于这款发电用的‘蒸汽轮机’，叶云明已经让发动机研发团队，成功研制了出来，进入到了量产化的阶段。