首期《隋国女子报》八月二十六日发行，长安城有一千份，反馈回来的信息相当不错。图画为主的游记，辅以简洁的文字说明，老少男女皆宜，非常适合孩童启智。
本王让苏蕴去找他大兄苏彧，戏院茶园出几出戏本和话本，演绎冀州、青州和司州的故事，雍州人在冀州、青州为官的不少。
朝廷会试结束后，马怀德带着公孙术和毋怀文求见，本王在仙师殿召见三人。
公孙术刚刚走马上任，隋国船舶制造科学院院长，从四品官职，楼船制造经验丰富，此前跟随马怀德在工业科学院。
毋怀文炼铁工匠出身，获得过仙果赏赐，此前从司农府调到工业科学院，升为从六品。
两人现在都属于船舶制造科学院。
“仙师君王，铁船已制造出来，准备下水试航，臣恭请吾王前往太液池观礼。”
“先说说铁船的情况。”
“回仙师君王，铁船总长二十四米二，最宽处六米四，最大吃水深度一米八，没有出现漏水的现象。”
“其它数据呢？”
“回仙师君王，船体自重约十六吨，载重货物能达到百吨。”
相对于船的体积，一百吨载重量明显偏小，必定牺牲船体结构，用来安排提供动力的船工。
此外钢铁材料成本，就达到上千两银子，相较于木船，成本高昂，除非拥有动力优势，否则难以实际应用。
“采用何种动力？”
“回仙师君王，船体中部采用风帆，两侧设有浆手，头尾部建有脚踏叶轮。”
公孙术回答道。
“铁船不沉、不漏水、能航行，就是巨大的进步，做的非常好。明天巳时正，本王去太液池观礼铁船下水试航。”
本王会算账，其他人也不傻，铁船制造出来没有经济价值，马怀德请本王观礼，真实目的为了给工匠们打气，自然要去捧场。
带着小怜和清清，次日上午前往建章宫，两女跟着本王双修，带她们一起出来看看。
太液池是人工湖，湖中间三座人工小岛，围长达三里，十来米宽沟渠通连渭水。
本王对古代焊接技术颇为好奇，昨日询问过毋怀文，才知道春秋战国时期，焊接方法已很丰富，铸焊、钎焊、锻焊、铆焊并存，其中钎焊使用软钎料，焊接效果最佳。
焊接使用的热源是炉火，焊接船体的难度，主要在于焊缝长、截面大，此前的焊接多用于简单工具、生活器具和兵器。
毋怀文使用了煤气，干馏煤炭制作焦炭时的副产品，船体在船坞内分段焊接、锤打，下水试航的目的，在于检验密封性。
钢板的厚度12毫米，对于载重百吨的船来说，似乎厚了些，本王不能确定，闭口不多言。
蓝星时见过公园的铁制小船，很薄的一层铁皮，是最直观的印象；乘坐游轮畅游三峡时，不可能去关注甲板有多厚。
船的头尾部，带链条和滚珠轴承的脚踏装置，前面四个后面八个，每个装置有三个螺旋叶片，叶片有五六十公分大小。