就像陆军作战讲究后勤保障，讲究各类战术一样，近代空军作战同样有很多讲究，可不是仅仅靠着飞行员在空中搏斗这么简单。
机场配置、后勤保障、损管维修、战术编组等等，无论哪个领域都是一门大学问，都需要八路军空军飞行员和指挥官们慢慢学习和摸索。
如今有着苏联和美国两个强国的空军部队在前面“打样”，想来八路军空军部队的成长速度会加快很多。
“告诉唐部长，立即安排后勤部向几个野战机场调运注油车、牵引车等设备，别耽误了后续机场使用。”
张云随口部署到，“另外，也别忘了向各个机场转运航空燃油，供应战机作战。”
目前八路军空军的航空燃油主要有两个来源，
一个是老家的油田，依靠张云提供的采油和炼油设备，如今油田不仅产量大增，而且也具有较好的炼油能力，已经可以稳定供应符合标准的航空燃油以及汽车等使用的汽柴油等，还为老家各部门提供了石蜡、沥青等等炼油附属工业品。
另一个，则是张云通过缴获加成系统，将缴获加成到的煤炭等燃料兑换成汽柴油和航空燃油。
也幸好山西地区煤矿极多，之前和鬼子拉扯以及达成“默契”时，张云缴获加成到了数量极大的煤炭资源，才能让他轻松供应这么多的油料。
至于机场需要的注油车、牵引车等设备，都不是张云套现的专业设备，而是云烟汽车厂直接拿下线的胜利卡车改装而成。
如今苏联的大部分前线机场，都是使用“吉斯-5”卡车改装的设备，虽然谈不上先进，但足够部队使用了。
部署完这些，张云才猛然想起之前很多飞行员战机被击毁，还在等待着云烟飞机厂补充。
“战机工厂这段时间下线了多少飞机？
正好让之前休整的飞行员飞回去，直接回归部队。”
刘长青闻言，从旁边的文件盒里翻出了一份文件，仔细了看了看。
“根据兵工厂的报告，过去20多天里，云烟飞机厂共生产了雅克1型战机32架，随时都可以运抵阳泉试飞机场，安排飞行员退回。”
张云点了点头。
云烟飞机厂目前还不能生产合格的飞机发动机等设备和零件，还需要一段时间的工艺打磨。如今这些生产的飞机，其实都是拿着他套现的合格飞机零部件组装而成。
不过，上次沙河战役中，八路军空军在制空权争夺战中击落了超过100架敌机，再加上部分破袭机场击毁的飞机等，让张云缴获加成了各类战机110余架，足够弥补空军损失。
想来，等这些飞行员驾驶战机归队，八路军空军部队就要联合美国空军，尽快从鬼子手中夺回太行山周边的制空权，从而为下一次大战积累条件了。
与鬼子的再一次碰撞，估计，不远了。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢