林老板双手蠢蠢欲动。
男孩子看见这种机械齿轮结构的东西，总忍不住有拆开看看的冲动。
“我劝你最好不要。”
系统及时开口，制止住了这股冲动:“这些机括齿轮都是前后衔接，一个套一个的，如果你不知道运作原理，只要拆错一个，整辆车就会立刻散架成一堆碎木块。”
顿了顿，这位人工智能又扎了一刀：“根据你现在的动手能力，十年内应该是拼不回来的。”
林渔：……
拍了拍裤子站起来，装作无事发生的样子。
长腿一跨坐上车子，位子宽敞，坐垫柔软，挺舒服。
不让他拆，试驾一下总还是要的。
自己的车子自己做主。
小牛车没有驾驶位，林渔坐在客位第一排。
这个角度刚好能看见牛头的后脑勺。
那儿有一块巴掌大的平面，画着客栈的简易地图，各个建筑名字标注的都很清晰，地图下方是操作指南——
{语音控制，口令停走，限重200公斤。}
一句话搞定，这指南也是够简练的。
“往前走10米。”
口令发出，“小黄牛”四只小短腿动了。
林渔只感觉身体微微一晃，就像骑在牛背上那样，视线拔高了几厘米。
探头一看。
那四只小短腿居然伸展开，就像真的牛站直了那样。
四蹄不是正常牛蹄那样两半明显分开的模样，而是更像骆驼的脚，更大更宽、踩地面积更大，也更稳。
在十分有韵律的晃动中，“小黄牛”以比正常步行稍快的速度往前走。
“有点儿像真的坐在牛背上，还挺有意思。”
林渔跳下车，得出第一个体验结论。
这车整体比润铂马拉的小马车大不少，但不是大在个头，而是大在载客量。
造型又萌又可爱，能口令控制，很适合放在客栈做内部接驳。
跟润铂马或者接驳马车是两种完全不同的体验，前者排不上号，后者每辆都要配一个专门的车夫，否则就算他知道自家的马儿很听话不会有问题，顾客也不敢坐。
再一个，楼兰旧梦总面积有一万多亩，即使横穿也要三公里多的距离，再加上从客栈入口过去，面积直接5公里起步。
游客到客栈还没开始玩儿就得先徒步5公里，这画面想想都……
内部接驳小车就很重要了。
“鹿笙姐，带着人来把【木牛流马】放到骆驼站那边吧，对，有50辆……”
一个电话过去，张鹿笙带着几个姑娘小伙来了。
小车上都有定位装置和监控记录，安全设定是不能离开客栈范围，一旦被破坏或带出指定范围就会发出警报。
自从上次偷猎事件后，商城新出的商品这些功能已经成了标配。
小车是多种动力系统混合驱动。
也是系统备注科技改良版的原因，能在不同情况下灵活切换供能方式。
人坐在上面，重量会转化为势能驱动它行走。
如果没有乘客，小车也能通过光能、风能等驱动，只是储能多少决定续航时间，非常方便。
有些小车看着木木呆呆可可爱爱，实际全是科技与狠活……