大明航运股份商号和大明工程建设股份公司按照任育民的建议，采用的公私合营的模式进行经营的。
朝廷占有股份六成，民间商人占有股份四成。
华夏向来不缺聪明人，也不会缺会做生意的人。
他们缺少的只是平台和机会。
就像某大米的雷某人说的一样，站在风口，猪都可以飞起来。
很显然，大明的精英商人不仅不是猪，而是头脑比谁都精明的商人。
有了大明航运股份商号和大明工程建设股份公司这两个大平台，这些商人自然是得心应手。
两个公司虽然只成立了半年多，但是运营已经进入了正轨。
大明工程建设股份公司，除了包揽了大运河清淤、黄河大堤修缮等朝廷工部下发的大工程外，还包揽了大多数地方衙门各种各样的小工程。
总体算下来，大明工程建设股份公司净利润高达八十多万两，按照比例分红，朝廷可得五十万两。
这五十万两虽然不多，但是要考虑到大明工程建设股份公司可是仅仅成立半年多一点，而且是刚起步，这个利润还是很惊人的。
大明航运股份商号那就更不得了，依托大运河航道、长江航道以及海运，再加上在皇家制造局的推动下，大明贸易的大规模兴起。
大明航运股份商号赚的盆满钵满。
成立虽然也只有半年多的时间，但是利润高达一百三十万两。
按照股份分红，朝廷可得银八十万两。
这个利润无疑也是惊人的。
而且随着士农工商这种地位排序的偏见废除，人们观念思想的进一步解放，越来越多的人将会加入贸易的大军，到时候，大明航运股份商号的生意只会更加的红火。
而且这也形成了一种良好的经济循环。
大家开展贸易挣钱了就要消费，从而拉动了市场需求，以皇家制造局为主的大明各个作坊就有订单，就要扩大生产，扩大生产就要招工，百姓有了工作就可以赚到钱，赚到钱就要消费，往复循环。
毕竟，现在的大明百姓没有Fd，没有xqF，也不用担心Kbqb，挣钱了不花干嘛呢。
同样，百姓有了工作，就会减少对土地的依赖，甚至有德百姓有地都不愿意种了，毕竟做生意比种田赚钱，困扰华夏几千年的土地兼并问题得到了彻底的解决。
当然了，朱慈烺也制定了策略，防止大量土地被抛荒。
只是这个策略目前还用不到，毕竟商业刚刚开始兴起，还有很长一段时间才会出现大量百姓抛荒土地，从事贸易的这种情况。
贸易的兴起会让大明航运股份商号红火起来，朝廷可以赚到银子。
同时，贸易的兴起会给朝廷带来大量的商税，收到商税之后，朝廷有了钱，便可以投资基础建设。
比如投资建设水泥路、航道清淤以及朱慈烺一直非常重视的铁路网。
而这些工程将会被大明工程建设股份公司承揽建设，朝廷又可以赚到银子。
朝廷赚到银子又可以给官吏发俸禄，又可以投资建设，官吏又需要消费，投资建设工人又可以赚到钱。