因为有时候液压系统也会出问题，没有什么系统是百分之百的可靠，所以这个锁死系统虽然麻烦一些，但是安全性有保障。
另外就是货物重量，这个也是就一个机械称重设备，因为也发生过装货的时候搞乱了，里面配重不平衡，导致出意外。
这些东西也许在整个飞机使用寿命里面起不到一次作用，但是一旦起作用，那就是救命的。
起落架控制系统，起落架手动控制系统，液压控制系统，舱门也设计了双重的控制系统。
飞机本身也是双重液压控制系统，制造飞机的这些技术人员跟着刘海学到了很多的东西。
刘海检查了一遍，然后在流程本上签字，前面已经有好几个签字的了，每个系统不止一次的进行检验。
刘海签字之后代表这个系统完成，下一步就是做其他系统，一个个的单独来，虽然繁复缓慢，但是手下人学到的东西很多。
国际上，罗孚公司举办了一场活动，就是家用轿车环欧洲测试，测试轿车本身的性能。
除开停车加油加水，其余时候不会停车，其实经销商们私底下自己进行了一次试验，才举办这个活动的。
每到一个地方就会免费邀请一些需要赶路的旅客，来体验一把长途旅行的感觉，每到一个地方电视台，报纸都会报道。
罗孚汽车的安全标准，特别是多气囊系统，正式被带英列为安全技术标准之一，也就是所有在带英市场上销售的汽车，必须最低做到双安全气囊设计，不然就会面临高额罚款。
这一项决议是全票在议会通过，谁特么的要投反对票，这就是对广大客户安全的不负责，是犯罪。
紧随其后日不落联邦一个个的也宣布执行，而带英作为欧洲风向的标杆，欧洲本土大陆的那些国家不得不捏着鼻子表决。
谁要是不表决这个，就是犯罪，就是对广大客户的不负责，就连隔壁的小鸡都不得不捏着鼻子开始执行这个标准，议会里面永远不缺这种抢风头的家伙。
一旦谁投了反对票，出门会被臭鸡蛋砸死，至于说这些砸鸡蛋的是普通用户还是拿钱的……这个不好说。
欧洲各大汽车厂厂商哀嚎遍野，你丫的那么高配置也就算了，关键性能还很好。
有人忍不住降价了，马上就有人来维权，你要不降价，看着库存车，也是欲哭无泪，最后只有在无数声讨声中，降价。
但是订单少的可怜，也就是一些真爱粉，稍微不那么坚定的，看了看价格，然后看了看配置，最后再看看报纸上预测，还要降价？
算了，等等看再说，毕竟大家的钱都不是大风刮来的。
罗孚轿车的产能不足，导致了订车之后三个月才交付，形成了一种饥饿营销，反而更是受人追捧。
源源不断的订单，就是源源不断的利润，还有就是税收，圣诞节到现在已经交付了接近五十万辆汽车，这都是要给政府缴税的，大笔的税收让议会老爷们不得不把罗孚汽车供起来。
因为庞大的销售，售后也安置了不少的岗位。
然后又起到一个作用，那就是卖东西，内地拿出这么多汽车，进口材料是一方面，更多的是设备什么的。
比如肥料生产线，带英与小鸡就互相顶着，你卖不卖？你不卖我卖！
既然汽车销售不能阻止，那么就卖东西啊，设备这玩意卖了生产就是了，还可以赚售后什么的。
订单就不断的累积到了内地，内地这边也不会盲目的扩产，每天2500辆的产量，爆发一下每天3000台的产量，一年一百多万辆就可以了。
主要是怕后续订单跟不上，那么投入的越大，后面亏的就越多。
有些做生意的看着自己生意火爆，赶紧的继续加大投资，等到热度没有了，那么这些投资就变成累赘。
特别是餐饮之类的，生意好就盲目的扩张，最后一地鸡毛，扩张速度与服务，味道不成正比，一旦坏了口碑，就完犊子了。
对于这种情况，经销商们也赞同，海量的汽车从港岛中转，然后奔赴全世界，然后各种材料设备也在海上走着走着，就不知道走到什么地方去了……。
班委会上，东亚躬匠在
牛牛理直气壮的说道，我们在公海海域航行。
其实是牛牛接到情报，东亚躬匠准备对贸易的运输船进行碰瓷，获得某些证据，企图让某些人的贴牌生意做不下去。
没想到牛牛直接派出一个航母舰队，差点就干上了，反正直接撞击，牛牛的议会老爷说了，坏了造新的……。
东亚躬匠那里敢，碰瓷计划无功而返，后面倒是在不少日不落联邦的东亚躬匠商船被莫名的扣押，然后按照流程最大期限才放行，比如这个流程最大七天，那就
这件事情还让牛牛议会增加了水面舰艇的建造数量，甚至计划准备造一艘新型航母……保护日不落联邦的海上贸易安全……。
气的老美破口大骂东亚躬匠，成事不足败事有余……。
隔壁的小鸡看到隔壁邻居要建造更新的航母，咱也不能比隔壁穷啊于是也开始计划……。
老美那边的议会本来想通过一系列技术限制让牛牛制造不出来航母，但是几次都没通过。
一方面牛牛真金白银买技术，这是生意，是利益，另外就是牛牛还买更多的物资。
然后为了教训东亚躬匠，牛牛要求执行在45年签署的协议，那啥我要去你们家帮你们站岗……东亚躬匠脸都绿了，本来就有一个大爷在家里面横了，这牛牛来了，那么与牛牛喜欢别苗头的小鸡能不来？
赶紧服软，然后表示我们是无意的，那啥你们误会了，我们买车，买车……。
最后牛牛派了200名海军陆战队还有一艘舰艇，美其名曰保护海上贸易……在老美大哥的基地里面，一起吃吃喝喝的……东亚躬匠有没办法，知道进来容易，送走就难了。
关键是这些牛牛大兵吃吃喝喝的钱都是东亚躬匠给的……。
在京都的刘海，正在对起落架进行测试，飞机被几个升降机给顶起来，然后测试起落架的控制，使用的是外接电源。
机身蒙皮还没有全部覆盖，测试完毕之后再覆盖。
刘海直接指挥，让机舱那边的操作人员不断操作，看看起落架的收放速度等等的，这个测试不是一次两次，需要反复很多次，每一次都要记录时间。
起落架是用到的最多的部件，所以这玩意安全性必须要保证。
一边还要看液压管路里面的压力变化。
连续几天测试，有些地方优化的要优化，比如一些液压管路需要迂回，还有一些电路需要更改什么的，在起落架的收回的时候有些时候会碍事。
还要测试手动的控制……这玩意平时看起来没用，关键时候救命。
“起落架系统测试完毕，通过，明天测试舱门液压系统。”
“你们回去把今天的测试流程数据整理出来，自己再写点自己的理解给我。”测试完毕，今天任务结束，刘海就让参与的技术人员写一些自己的心得，当然有自己的想法也可以提。
“是。”大家也就习惯了。
距离下班还有两个小时，刘海回到自己的办公室，准备制定明天舱门测试流程，舱门测试要比起落架好一些，起落架毕竟比舱门复杂。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢